S/O

　　S/O(Shipping Order)，通常称为装货单、订舱单或订舱确认书（Booking Confirmation），也称入仓纸或落货纸。它是托运人或货代向船公司或其代理申请订舱后，船公司或其代理根据船舶配载原则、航线情况和货物的具体情况，安排船只和舱位，然后签发的一种通知船方装货的凭证，也是确认订舱并提供给托运人或货代的文件。

　　S/O上显示的信息非常全，包括：

　　船公司的Logo和名称以及Shipping order或Booking Confirmation的字样，S/O号（Shipping order No.通常也是提单号），船名/航次（vessel/voyage），起运港POL，卸货港POD，中转港（via如有），预计开船日期ETD，截港日期（closing date），截补料时间（SI cut off），箱型和箱量（container type/size），提空柜地点（contractor），还重柜地点（full-in terminal），最大重量（Gross Weight Limit），堆场联系方式以及注意事项等。

　　S/O的主要作用是作为托运人向海关办理货物装船出口的报关手续的主要单据之一，同时也是船公司接受这批货物承运的表示。托运人需要凭借船公司签章的装货单要求船长将货物装船，且在装货前需先到海关办理相关手续，经海关查验后，在S/O上加盖海关放行章，表示该票货物已允许装船出口。

　　通常认为，S/O只是针对海运集装箱整箱运输而言。送货通知用途更广泛。

　　对于海运散货或海运拼箱，发货人从货代拿到的不是S/O，而是送货通知。送货通知的功能和S/O大同小异，只不过送货通知是指示发货人按照规定的时间，自己找车把货送到货代指定的仓库或地点。

　　对于航空货物运输，航空货运代理人都是给发货人发送货通知，发货人根据送货通知上载明的要求把货送到指定地点即可。

　　性质不同：B/L是货物的物权凭证，S/O是货物的装船凭证。

　　作用不同：B/L是收货人提取货物的凭证，S/O是承运人或其代理人接收货物的凭证。

　　效力不同：B/L是海上货物运输合同的证明，S/O不是海上货物运输合同的证明。

　　内容不同：B/L比S/O更详细，包括货物的品名、数量、重量、尺码、运费、装船日期等信息，S/O只包括货物的品名、数量、装船港、卸货港等信息。

　　B/L和S/O都是国际贸易中重要的单证，它们分别代表着货物的物权和装船信息。在实际操作中，托运人或其代理人需要根据贸易合同和信用证的规定，正确填写和使用B/L和S/O，以确保货物能够顺利运输和交付。