海关查验

　　海关查验是指海关在接受报关单位的申报后，依法为确定进出境货物的性质、原产地、货物状况、数量和价值是否与货物申报单上已填报的详细内容相符，对货物进行实际检查的行政执法行为。查验是国家赋予海关的一种依法行政的权力，也是通关过程中必不可少的重要环节。

　　海关查柜是会产生一些额外费用的，但这些费用不是海关收取的，而是码头收取的吊柜费，拆柜费等费用，因为是海关查验才有此费用，所以码头一般把这些费用称之为海关查验费，码头会开具正规发票的。

　　所以这些查柜费是由SHIPPER来支付的。一般海关查货前会有查验通知，查验完毕后会有查验报告的。

　　查验是海关监管的一个重要手段，报关只是一个程序而已，海关会根据自己的经验，当时的政策对一些敏感的品名进行随机抽查和布控查验，有时会在布控指令上面明确指出核查哪方面的信息。

　　一、彻底检查，既对货物逐件开箱(包)查验，对货物品种、规格、数量、重量、原产地货物状况等逐一与货物申报单详细核对。

　　二、抽查，即按一定比例对货物有选择地开箱抽查，必须卸货。卸货程度和开箱(包)比例以能够确定货物的品名、规格、数量、重量等查验指令的要求为准。

　　三、外型检验，对货物的包装、标记、商标等进行验核。外型查验只能适用于大型机器、大宗原材料等不易搬运、移动的物品。此外，海关还充分利用科技手段配合查验，如地磅和X光机等查验设施和设备。

　　海关查验部门自查验受理起，到实施查验结束、反馈查验结果最多不得超过48小时，出口货物应于查验完毕后半个工作日内予以放行。查验过程中，发现有涉嫌走私违规等事情的，不受此时限限制。

　　海关查验时收、发货人应承担的义务如下：

　　1、海关查验货物时，进出口货物的收发货人或其代理人应当到场，并按照海关的要求负责搬移货物、开拆和重封货物的包装等。

　　2、海关查验货物时，进出口货物收发货人或其代理人应当在场陪同，并按海关要求提供查验货物所需的单证，回答海关提出的问题。

　　3、海关检查进出境运输工具（包括承运海关监管货物的境内运输工具）时，运输工具负责人或有关责任人应当到场，并根据海关的要求开启舱室、房间、车门，有违禁嫌疑的，并应当开拆可能藏匿违禁货物、物品的部位，搬移货物、物料。

　　1、海关确定查验后，由现场接单关员打印《查验通知单》，必要时制作查验关封交报关员。

　　2、安排查验计划。由现场海关查验受理岗位安排查验的具体时间，一般当天安排第二天的查验计划。

　　3、海关查验货物时，进口货物的收货人、出口货物的发货人或其授权报关员应当到场，并负责协助搬移货物，开拆和重封货物的包装。海关认为必要时，可以径行开验、复验或者提取货样。

　　4、查验结束后，由陪同人员在《查验记录单》上签名、确认。

　　海关查货一般有几个方向要查，所以常见查验出错的问题一般有：

　　1、核对品名

　　比较容易出错的就是产品学名和俗名容易弄错，然后就是英文单词多个意思翻译过来的中文品名和实际品名有时候对不上。

　　2、核对规格

　　容易出错的就是有些工厂客户把纸箱包装规格打上来了，还有就是规格有很多种的分别需要一个最大的一个最小的，然后有一些不规则的产品长度的规格有两个，一个上面的长度，一个下面的长度。

　　3、核对数量

　　总数量，少报多出，特别是退税的，原因就是报关资料是提前做的，做柜装货的时候数据有变动忘记更新过来了。

　　4、核对重量

　　第一就是大宗货物毛重和净重与实际重量上下幅度超多3%-5%。

　　第二就是以重量计价的产品只晓得毛重但是净重是计算出来的

　　5、核对件数

　　比较容易出错的地方就是尾箱和样品和赠送的东西没有计算进去。

　　6、核对唛头

　　有些产品有唛头，有些没有，有些唛头会体现一些产品，logo信息，如果有一定要体现在报关单上。

　　7、核对是否侵权

　　核对是否侵权，名牌，仿牌，厂牌，吊牌，R标识，Logo注意区分开来

　　8、核对产终地

　　核对货源地，有些工厂会在包装上透露一些产品的货源地的信息或广告信息，特别是三方贸易的时候容易出现错误的产地信息或目的地信息，产地信息千万不要弄错，否则清不了关。

　　9、核对归类

　　核对海关编码是否准确，比较容易出错的就是多功能的产品归类要准确。

　　10、核对新旧

　　旧的很多东西都不能出口的，容易出错的就是平板柜开顶柜的机器露天淋雨容易让人误判是旧的。

　　11、核对价格

　　海关进出口的每一款货物对应的编码在海关系统内都有一个价格区间，这个区间一般有两个，一个是当地出口口岸的价格区间，一个是全国范围内的限价区间，特别是进口的时候对价格的审核特别严格。

　　12、取样送检

　　海关取样后会送到检验机构，一般都是需要化验的化工品等产品。

　　13、检查车体

　　中港运输的时候检查托运集装箱的货柜车。

　　14、检查箱体

　　检查集装箱，基本上没有仔细检查，也查不出什么问题，一般就是特种柜的时候仔细检查下。

　　15、是否夹藏

　　就是是否夹带一些工厂没有生产的或漏报的东西。

　　海关查验费用是指海关查验而产生的费用，不是指海关收取的查验费用。

　　查验费用的构成：查验费、掏箱费、代办费，洋山送港费、杂费、吊机费、过磅费、短驳费、堆存费、开箱费、外理费、封志费等等;海关拦船期查验会产生留箱费;货物多杂不易寻找的情况下会产生清箱费;以上费用按箱型计算。

　　再次强调：海关的查验率是随机性的，不可控的，但是我们可以在一定程度上降低受查验的风险。

　　1.首先就是要保障申报单据的的正确性，重量、箱数等信息要准确；

　　2.涉及粉末、液体、危险品、医疗、食品、商检类、需许可证类需要审核企业抬头降级；

　　3.及时关注海关新政策以及特别行动，例如龙腾行动、钢铁取消税率，以及今年启动的、为期半年的“打击进出口危险品伪瞒报”专项行动等；

　　4.报关资料要规范：HS编码和品名一致，申报要素真实，不能瞎编乱造，规避逻辑性不符的问题；

　　5.把握报关单发送时间，在少异常时间段发送。

　　如果说你的产品近几个月都连续被查验，那有可能是你们的产品品名在这段时间是海关重点布控查验的品名，只要你的产品HS和布控查验的HS相符，那在这段时间你的查验率将会特别高。

　　另外还有一种可能，就是你们的企业上了海关的黑名单，上了黑名单的企业起码要查二到六个月才能解除。

　　海关查验查扣，需要一定的处理时间，所以托运人在出货前应检查自身产品是否都合规，也要给物流服务商留有时间解决问题。当然，委托一家有实力、有信用的物流服务商更有利于降低风险。

　　海关对进出口货物的布控查验分为计算机布控和人工布控两类：

　　(一)计算机布控

　　1、海关将进出口货物进行分类，设置风险参数。进出口货物风险参数越高，被计算机布控的几率就越高。

　　2、有些关区由于进出口货物多数风险参数较低，即对进出口货物按一定几率设置随机布控查验。称之为随机布控。还有就是根据企业的AEO认证级别设置风险参数，高级认证风险参数就低，失信企业的查验率几乎是100%。

　　(二)人工布控

　　1、人工布控是海关的审单、征税、查验、放行等业务环节的关员，在审核申报单据对进出口货物存有疑虑，即可由人工操作在海关业务操作系统下达布控指令。

　　2、海关(包括缉私局)由于查获过某进出口货物出现违法违规现象，导致其他企业进出口的同样或相关货物风险参数提高，而被人工布控查验。

　　3、海关(包括缉私局)接到消息(就是举报)某进出口货物有问题，在该货物进出口时海关关员人工布控或缉私局向海关现场作业人员发出布控查验通知，查验该货物。

　　人工布控也可以分为五种布控指令：

　　一、舱单布控是指海关通过对舱单电子数据的各项指标进行综合风险分析后，对风险较高的货物进行布控。

　　二、预定布控是通过风险分析将高风险货物和企业明确为查验目标，通过相关部门按照在海关业务系统中设定参数，计算机自动提取含有该参数的单据，自动锁定目标并下达查验指令。其特点是：风险布控的要素明确、具体，查获率较高。

　　三、预警布控是海关根据新政策发布、商品以及贸易形势等风险要素的变化，在海关业务系统中设定条件参数，将高风险货物、企业，在报关单上进行提示，提醒现场接审人员重点审阅，根据进出口货物实际情况再确定是否需要查验。

　　四、即决布控是指现场查验人员在审核实时申报的进出口货物单据，对某些有疑问的单据下达需要进行查验的布控指令。

　　五、随机布控是指海关对于低风险的进出口货物设置一定的查验比例，由计算机系统对报关单进行的随机抽查。