分提单

　　分提单（Separate B/L）是指将装货单上同一批货细分成两批以上分别签发的提单。

　　分提单，或称子提单、代理行提单、货代提单、无船承运人提单、仓至仓提单这是指承运人依照托运人的要求，将本来属于同一装货单上其标志、货种、等级均相同的同一批货物，托运人为了在目的港收货人提货方便，分开签多份提单，分属于几个收货人，这种提单称为分提单。只有标志、货种、等级均相同的同一批货物才能签发分提单，否则，会因在卸货港理货，增加承运人理货、分标志费用的负担。分提单一般除了散装油类最多不超过5套外，其他货物并无限制。

　　我国《海商法》第71条规定：“提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。”

　　提单(Bill of Lading，B/L)在国际班轮运输中既是一份非常重要的业务单据，又是一份非常重要的法律文件。提单是国际海上货物运输中最具有特色的运输单据。在国际贸易中，提单也起到了贸易单证的作用，是一种有价证券。作为有价证券，提单既是物权证券又是债权证券，它同时代表物权和债权;提单是要式证券，提单上的记载必须依据法律规定而为;提单是文义证券，它所代表的权利以提单上记载的内容为准;提单是准流通证券，它可以通过交付或者背书加交付转让;提单是设权证券，通过签发提单可以创设原本不存在的权利;提单是缴还证券，提单上权利的实现必须以交还提单为要件。