个人边际成本

　　个人边际成本是指消费者在消费额外单位所发生的额外成本。

　　在公共运输服务中，对于旅客来说，个人边际成本这就是他支付的票价及出行所花的时间，对于小汽车出行来说，个人边际成本就是他所能感知的汽油费。与使用水平无关的费用（如执照费）以及仅偶尔支付的费用（如维护费和保险费）往往被消费者在作边际选择时忽略。

　　不同的是，社会边际成本如果存在道路拥挤现象，对于每辆额外驶入拥挤道路的车辆来说．它不仅增加自己的时间成本，也减缓了所有道路上已有车辆的正常行驶。由额外车辆驾驶者所承担的费用即个人边际成本，由额外车辆对他人所造成的费用即谓边际外部成本。个人边际成本与边际外部成本之和就叫做社会边际成本。每个车主出行时，他计算的只是个人的边际费用，根本没有考虑由于加剧了道路的拥挤而加在别的车土身上的额外成本。只要个人行车的利益多于个人的边际成本，个人就会不断地加入车流。

　　边际成本是每一单位新增生产的产品或购买的产品所带来的总成本的增量，边际成本的计算公式为，MC=ΔTC÷ΔQ，其中MC是边际成本，TC是总成本；Q是数量。边际成本与单位平均成本不同，单位平均成本考虑了所有产品的因素，而边际成本不考虑固定成本。

　　边际成本的作用在于研究企业成本变化的规律，同时配合边际收入的指标计算企业的边际利润，当边际收入大于边际成本时，说明项目是可行的；当边际收入小于边际成本时，说明项目是不可行的。