巴拿马运河附加费

　　巴拿马运河附加费(Panama Canal Transit Fee，缩写PTF)是由巴拿马运河管理局(PCA)收取，用于弥补巴拿马运河每年的保险成本、维护费用等一系列开支，并从中赚取一定的利润。

　　巴拿马运河附加费和苏伊士运河附加费同理，远东地区和美国西岸(简称美西)到美国东岸(简称美东)的航线一般都要经过巴拿马运河，船舶通过巴拿马运河时船公司需要向运河当局支付一定的通航费用，对于这个成本，船东通过巴拿马运河附加费的形式向客户收取。

　　巴拿马运河连接红海与地中海，使大西洋、地中海与印度洋联结起来，大大缩短了东西方航程。它是世界使用最频繁的航线之一，每年承担着全世界14%的海运贸易。近年来，由于气候变化、运河扩容工程、淡水资源紧张等因素，巴拿马运河管理局（PCA）多次调整了过境船舶的附加费标准。PTF通常按照TEU或者每吨重量来收取，不同的港口和船公司有不同的收费标准。PTF通常由托运人或收货人承担，具体要看贸易条款。

　　海运附加费一般是指，由于船舶、货物、港口及其他方面的各种原因，会使承运人在运输中增加一定的航运成本，在保持基本费率相对稳定基础上，承运人为弥补损失另外收取的各种附加费用（Surcharges，Additional Rate）。

什么附加费需要向海关申报？

　　《中华人民共和国海关审定进出口货物完税价格办法》（海关总署第213号令）第五条规定，进口货物的完税价格，由海关以该货物的成交价格为基础审查确定，并且应当包括货物运抵中华人民共和国境内输入地点起卸前的运输及其相关费用、保险费。

　　运输及其相关费用计入进口货物完税价格应当同时满足以下三个条件：一是与运输有关；二是应计算至货物运抵中华人民共和国境内输入地点起卸前；三是由买方实际支付、应当支付的。

　　以码头装卸费为例。如果是起运港码头装卸费，或在中转港产生的装卸费，该费用属于货物运抵中华人民共和国境内输入地点起卸前的运输相关费用，应计入进口货物的完税价格。如果是卸货港码头产生的装卸费，该费用属于货物运抵中华人民共和国境内输入地点起卸后的运输相关费用，不应计入进口货物的完税价格。