航空分运单

　　航空分运单（HAWB，HouseAirWaybill）是指集中托运人在办理集中托运业务时签发的空运提单。在集中托运的情况下，除了航空运输公司签发主运单外，集中托运人还要签发航空分运单。

　　航空货运主单和分单是两个不同的文件，主要用于控制航空货物的运输过程。虽然两者有许多相同之处，但也存在着很大的差异。以下是详细的说明：

　　主单，也被称为主运单，是由相关航空公司印制并出具的，其开头显著位置会显示相关航空公司名称及相关代码。分单，又称为提单，是由货代公司印制并出具的，其开头显著位置会显示相关的货代公司名及相关代码。这是主单和分单的印制出具方面的不同。

　　主运单和分单的确认方不同，前者是由货代公司至航空公司领取、显示信息后返还给航空公司，由航空公司记录确认货物信息内容，后者则是由货代直接出具给货主确认相关货物信息内容。此外，主运单上货物重量通常接近实际重量，因为航空公司根据此来配载飞机平衡，货代提供的重量不能出现大误差。

　　根据主运单的作用，主要是向航空公司提供货物相关信息，包括货物数量、重量、体积等以及发货人和收货人的信息以及目的地。通常情况下，主运单的发货人是货代公司，而收货人是与目的港口货代公司有联系的代理公司。代理公司主要职责是协助发货的货代公司通知最终收货人，并安排货物的清关手续并向收货人收取一定的费用。

　　分运单的主要作用是让货主了解所安排的航空公司和航班信息，以及运输货物的重量和体积数据。同时，货代可以根据这些信息向货主收取相应的运费。

　　海关所接收的舱单信息通常是根据主单而来，而显示的只有件数、重量和尺寸等基础信息，货物具体品名不一定会显示。这是因为许多货代可能会为多个出口商处理一单货物，此时一个主单下面会存在多个分单，每个分单则对应一个实际的发货人或收货人。主单对于货代来说具有重要意义，而分单则是客户所关心的重点信息。因此，一般情况下客户所收到的舱单都是分单。客户要明确的是，主单是货代的信息，其中的发货人是货代自身，而收货人则是海外合作代理，也是货代的一部分，对于客户来说毫无实际意义。

　　根据分单，你作为发货人，货物的收货人是你的海外客户。国外代理会根据主单向航空公司提货，而你的客户则会凭借分单通过代理提货。国外的清关程序会以分单作为依据，而不依赖主单。直接提单是指，主单上标明了你的身份作为发货人，而货物将直接交付给你的客户，不需要通过代理。但是，在货物到达国外之后，航空公司会为你指定一个代理，去处理相关的事宜。因为货物的收货人不可能直接与航空公司交涉，必须通过货运代理来进行。航空公司不可能独立处理所有的事项。

　　航空运单（airway bill）是承运人与托运人之间签订的运输契约，也是承运人或其代理人签发的货物收据。航空运单不仅应有承运人或其代理人签字，还必须有托运人签字。航空运单与铁路运单一样，不是物权凭证，不能凭以提取货物，必须作成记名抬头，不能背书转让。

　　收货人凭航空公司的到货通知单和有关证明提货。

　　航空运单正本一式三份，分别交托运人航空公司和随机带交收货人，副本若干份由航空公司按规定分发。