订单组装策略

　　订单组装策略是一种将产品部件在需求之前提前完成，把最后组装工作延迟到需求落实后才进行的库存策略。订单组装策略是常用的供应链术语。

　　订单组装（ATO）：又叫装配生产，是根据现有库存的组件按客户的订单要求有选择地组装，主要是安排总装计划（Final Assembly Schedule，FAS），控制产品的产出进度。（如汽车，电脑）。

　　“库存（inventory）”一词的定义是：“以支持生产，维护，操作和客户服务为目的而存储的各种物料，包括原材料和在制品，维修件和生产消耗品，成品和备件等”。

　　狭义是“仓库里存放东西”，而广义：库存就是具有经济价值的任何物品的停滞与储藏，是供将来使用的所有闲置资源。不同的企业对于库存管理，历来有不同的认识。概括起来主要有以下三种：

　　一、持有库存

　　一般而言，在库存上有更大的投入可以带来更高水平的客户服务。长期以来，库存作为企业生产和销售的物资保障服务环节，在企业的经营中占有重要地位。企业持有一定的库存，有助于保证生产正常、连续、稳定进行，也有助于保质、保量地满足客户需求.维护企业声誉，巩固市场的占有率。

　　二、库存控制保持合理库存

　　库存管理的目的是保持合适的库存量，既不能过度积压也不能短缺。让企业管理者困惑的是：库存控制的标准是什么?库存控制到什么量才能达到要求?如何配置库存是合理的?这些都是库存管理的风险计划问题。

　　三、“零库存”

　　主要代表是准时生产方式(JIT)。他们认为，库存即是浪费，零库存就是其中的一项高效库存管理的改进措施，并得到了企业广泛的应用。

　　供应链（Supply chain）是指产品生产及流通过程中涉及的原材料供应商、生产商、分销商、零售商等将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业所组成连接的网链结构整个链条。

　　从供应链的结构模型可以看出，供应链是一个网链结构，节点企业和节点企业之间是一种需求与供应关系。供应链主要具有以下特征：

　　(一)复杂性

　　因为供应链节点企业组成的跨度(层次)不同，供应链往往由多个、多类型甚至多企业构成，所以供应链结构模式比一般单个企业的结构模式更为复杂。

　　(二)动态性

　　供应链管理因企业战略和适应市场需求变化的需要，其中节点企业需要动态地更新,这就使得供应链具有明显的动态性。

　　(三)响应性

　　供应链的形成、存在、重构，都是基于一定的市场需求而发生的，并且在供应链的运作过程中，用户的需求拉动是供应链中信息流、产品/服务流、资金流运作的驱动源。

　　(四)交叉性

　　节点企业可以是这个供应链的节点企业，同时又是另一个供应链的节点企业，众多的供应链形成交叉结构，增加了协调管理的难度。